Entretien Sylvain PANIER

Accueil du candidat Sylvain PANIER, accompagné de Damien MESLOT (chef du groupe UMP au Conseil Général), par la Présidente qui rappelle la déclaration de Mme BOUVIER, Maire d'OFFEMONT, à l'Atria le 22/02/2002, origine de l'Association "Vivre à Offemont".

Présentation par Pierre CARLES du problème de la Desserte du Pays Sous-Vosgien et de la nécessité d'un contournement.

Questions

Réponses de Sylvain PANIER et Damien MESLOT

1 - Quelle est votre position concernant cette déclaration ?

J'y étais, nous avons été stupéfaits de cette déclaration car les accords faits dans les couloirs, ça ne nous plait pas du tout.
Je vous donne la position du groupe UMP concernant la desserte :
La DPSV est nécessaire pour développer le nord du département. Nos élus du nord et du sud du département partagent cette position. Nous sommes favorables à la desserte et proposerons une programmation et son financement si nous sommes élus, ce qui n'est pas le cas de M. PROUST qui ne parle que du contournement de VALDOIE.
La liaison à l'autoroute est nécessaire, nous sommes d'accord avec votre exposé. En effet, le pôle de FONTAINE va se développer, de même que le pôle d'Auchan, tout comme la gare de MEROUX-MOVAL (réponse du gouvernement le 18 décembre). J'y ajouterais un autre point important : le "contrat de site de l'aire urbaine" qui se met en place. L'Etat a décidé de flécher un certain nombre de zones : l'Aéroparc de FONTAINE, Technoland 1 et 2, la zone du Chêne Sec à HERICOURT, le site Alstom.
Il est vrai que les études faites au sujet de la desserte sont aujourd'hui obsolètes et étant donné l'importance de l'investissement, il est nécessaire de refaire une étude globale qui tienne compte de l'ensemble des éléments : les axes économiques, les moyens de transport, l'Aéroparc, la gare TGV ...

2 - Êtes-vous pour ou contre le raccordement (sud ? nord ?) de la DPSV à la RN 83 et à l'A 36 ?

POUR
Notre volonté est :
1 - de faire une desserte. Il nous semble impensable de faire déboucher une desserte en pleine agglomération, avenue Jean Moulin et OFFEMONT.
2 - d'annoncer le financement et la programmation.
3 - nous souhaitons que cet axe soit relié à l'autoroute.
Dépenser autant d'argent pour déplacer le problème de VALDOIE à BELFORT et OFFEMONT, c'est inconcevable. Il faut un projet abouti.

3 - Êtes-vous pour ou contre un contournement d'OFFEMONT -
VETRIGNE ?

POUR

Les mêmes raisons.

4 - Quelle solution préconisez-vous en ce qui concerne le trafic des poids lourds ?

Il est clair que nous n'avons pas les moyens de faire respecter les interdictions de circuler en agglomération aux poids lourds. De plus les amendes sont peu importantes et les forces de police sont mieux utilisées à surveiller les commerces et habitations en agglomération.
Afin d'obtenir qu'ils évitent les agglomérations, nous sommes pour une taxation des poids lourds sur toutes les routes, comme pour les autoroutes.

5 - L'Etang des Forges doit-il rester une zone protégée, épargnée, ou bien acceptez-vous qu'il soit longé par un axe de circulation prolongeant la DPSV ? Que pensez-vous de la solution de la rue Béthouart ?

   Il est inconcevable de toucher au site de l'Etang des Forges.
   Nous sommes opposés au déversement des véhicules dans BELFORT et OFFEMONT.
   Nous disons :
1 - oui à la desserte.
2 - non à l'arrivée des véhicules dans BELFORT et OFFEMONT.
3 - oui au raccordement à l'autoroute.
   Nous n'avons pas les moyens techniques de faire des propositions de tracés et leur financement.
   Nous envisageons 3 axes :
1 - des études.
2 - consulter les Associations à partir du Conseil Départemental des Associations que nous envisageons de mettre en place si nous sommes élus.
3 - nous souhaitons que la desserte soit reliée à l'autoroute.

6 - Si le problème des terrains militaires du champ de tir d'ELOIE était réglé, accepteriez-vous qu'un contournement d'Offemont-Vétrigne passe en bordure des terrains ?

   Si Mme BOUVIER prétend qu'une négociation avec l'armée est impossible, c'est faux. Des négociations peuvent très bien avoir lieu si c'est nécessaire. Elle a dit aussi qu'Auchan n'aurait jamais son agrandissement. Or après un recours administratif à la Commission Nationale d'Equipement Commercial, l'agrandissement a été accordé au premier recours (et après un 7ème refus local).
   Je connais très bien Mme ALLIOT-MARIE, on pourra très bien entamer des négociations.
   Nous disons : 1 - oui à la desserte
                        2 - non au passage dans BELFORT et OFFEMONT
                        3 - oui au raccordement à l'autoroute.

7 - Le problème des digues d'ELOIE et de la DPSV.
Quelle est votre position à ce sujet ?

   Le Préfet, service de l'Etat, n'a pas autorisé le passage de la desserte à proximité des digues.
   Pour ce qui nous concerne, nous ne sommes pas en mesure de nous prononcer sur le bien fondé des digues. Nous attendons les résultats de l'expertise pour pouvoir donner un avis. Nous ne sommes pas comme M. PROUST qui se permet de faire des commentaires avant même d'avoir eu ces résultats.
   Si nous devions choisir entre les digues et la desserte, nous choisirions la desserte.

8 - L'Arsot :
quelle politique envisager ?

   Le plan de rénovation urbaine s'appuie sur les communes. Le Conseil Général peut aider les communes à agir dans les quartiers difficiles. Le but est de transformer le quartier, de casser les tours. Aujourd'hui les avis sont unanimes, il faut raser ces grandes structures.
   Pour ce qui est de la sécurité dans les bus, le problème pourrait être résolu par l'intermédiaire des cartes de bus qui sont offertes par le C.G. Il suffirait dans un premier temps de retirer la carte de bus à l'auteur d'une agression, momentanément, voire définitivement en fonction de la gravité de l'infraction.
   Les auteurs sont un petit nombre d'individus qui doivent être identifiés et sanctionnés.

9 - Les alentours de ROPPE et le canton devant le problème de l'aire d'accueil des gens du voyage.
Votre position ?

   Il faut des aires pour les gens du voyage, sinon ils s'installent n'importe où. Il faut les accueillir dans des conditions sanitaires correctes, avec électricité et eau, et les faire payer.
   Le Préfet envisageait une aire à DELLE, BEAUCOURT, BAVILLIERS, VALDOIE, PEROUSE (qui a refusé), une zone temporaire à EGUENIGUE (l'endroit ne me semblait pas réaliste car le terrain était en indivision) et une autre aux Perches, qui à mon avis pose beaucoup de problèmes.
   Actuellement, il est question d'une zone à l'Aéroparc de FONTAINE.

10 - "Les intérêts d'un maire et ceux d'un conseiller général peuvent ne pas coïncider". (Offemont Réalités) Quel est votre sentiment ?

On a droit à 2 mandats. Quand on a une idée, on peut la défendre partout. Il est nécessaire d'avoir une certaine cohérence. Et le fait d'avoir deux mandats est souvent complémentaire.
Je ne comprends pas comment les intérêts d'un maire et ceux d'un conseiller général peuvent être différents.

11 - Décentralisation et impôts locaux. Envisagez-vous d'augmenter la part du C.G. des impôts locaux ? Sinon comment allez-vous financer les projets ?

Les impôts locaux ont augmenté dans notre département à cause des 35 heures, les charges de personnel étant la principale dépense du Conseil Général.

La part des impôts locaux correspondant au C.G. n'augmentera pas car les dépenses mises à la charge du département seront largement couvertes par les compensations de l'Etat.

12 - Êtes-vous prête à signer un engagement écrit sur les positions essentielles développées ce soir ?

Nous sommes prêts à signer le compte rendu.
Les paroles s'envolent, les écrits restent.

13 - Acceptez-vous qu'un résumé de cet entretien puisse être mis sur le site Internet de l'Association ?

Sans problème après approbation du contenu.