Notre réponse :

Pourquoi maintenir que le contournement d'Offemont-Vétrigne est impossible ?

• Jusqu'à l'adoption du tracé définitif de la desserte, le Conseil Général prévoyait la liaison à la RN 83
  (voir les 11 tracés pour les études parus dans Les Dossiers du Territoire de Belfort - mai 1995)
  Ce document nous permet de rappeler qu'en concertation avec les communes, les comités de défense et les associations de protection de la nature, le Conseil Général avait retenu 11 tracés potentiels pour la Desserte du Pays Sous-Vosgien. Dix d'entre eux prévoyaient un raccordement à la RN 83, dont 8 à l'échangeur de Denney, avec diverses possibilités de contournement d'Offemont. 
  C'est la preuve qu'il s'agissait bien d'une nécessité.
  
• Tous les élus qui nous ont reçu (excepté M. Proust et Mme Bouvier) nous ont confirmé soit avoir pensé à cette solution, soit trouver cette solution plutôt intéressante, d'autres ont pris courageusement position pour.
  
• L'argument du courrier de l'autorité militaire ne tient pas. Ce projet est un chantier à long terme, il n'est pas question de mettre en péril le moindre emploi. Des échanges de terrains ont déjà eu lieu dans le secteur, pourquoi à l'avenir ce ne serait pas encore possible ? (voir l'échange de courrier avec M. Chevènement)
  C'est une question de volonté politique.
  
• L'argument du coût est un prétexte. Si on trouve les moyens de créer des voies nouvelles à Belfort, il est possible de trouver aussi le financement pour relier la desserte à l'échangeur de la RN 83.
  C'est une question de volonté politique.
  
• L'argument écologique développé par Mme le maire ne tient pas davantage. Est-ce que l'A.B.P.N. s'est mobilisée contre la déforestation de la desserte (20 ha) ou de la RN 19 ? Pour nous, la santé des enfants et des personnes fragiles est effectivement plus importante que la disparition de quelques zones boisées.
  
• L'Association a comptabilisé 700 poids lourds au carrefour du Martinet à Offemont dans la journée et non 300 comme l'indique Mme le maire. Déjà plus d'une centaine passent rue Aristide Briand, malgré l'interdiction.
  A l'avenir, où vont-ils passer ?
  
• A force de tergiversations, Mme le maire rendra cette liaison impossible comme elle le reconnaît en écrivant : "... car nul n'ignore que dans dix ans, les rares terrains constructibles encore libres dans les communes, ne seront plus disponibles, et que de toute façon, sauf à détruire des maisons, il n'y aura pas d'autre passages qu'Offemont via l'Etang des Forges ..." ce qui montre que le risque de passage par l'Etang des Forges est toujours présent.
  
  Parmi tous les élus une seule voix, celle du maire d'Offemont, soutient que le contournement est impossible.

Mme le maire accuse l'Association de proposer un tracé irresponsable
en publiant une carte avec un tracé attribué à l'Association (p. 13 de la revue municipale)

C'est un mensonge, une manipulation visant à discréditer l'Association.
L'Association n'a jamais proposé de tracé. 
Elle demande seulement que le flux des voitures et des camions ne transite pas par l'avenue Jean Moulin à Belfort et ne traverse pas Offemont et Vétrigne dans leur totalité. Elle laisse aux services compétents le soin du meilleur choix pour atteindre ce but, sans pour autant passer à proximité de l'Étang des Forges.

La proposition de tracé sur laquelle Mme le Maire revient inlassablement (en toute mauvaise foi puisque l'Association s'est déjà expliqué sur ce point auprès de tous les habitants) a été faite le 02/03/2002 à la clôture de l'enquête d'utilité publique par Mmes Brocard et Terreaux, qui en déposant leurs observations sur le registre annonçaient au commissaire-enquêteur leur intention de créer une Association. Elle se voulait un exemple des diverses possibilités de contournement et n'était pas si farfelue que cela puisque ce tracé existait déjà approximativement dans les études proposées par le Conseil Général en 1995. Cette proposition a été faite à l'aide du plan du Dossier Administratif et Technique consultable en mairie mais non à jour.

Dès sa création, 3 semaines plus tard, l'Association a adressé un courrier au commissaire-enquêteur pour lui faire part de ses premières réflexions sur le sujet et lui dire que le tracé proposé par ces 2 personnes était caduc.

Mais ce petit malentendu a un grand mérite, c'est d'apporter la preuve que nous avons raison en disant qu'il est urgent de réfléchir à un passage futur et de montrer combien il est nécessaire aujourd'hui de geler les terrains afin de permettre demain la réalisation d'un contournement.

Notre réponse :

• Vous pouvez prendre connaissance d'une lettre prouvant que Jean-Pierre CHEVENEMENT, président de la Communauté de l'Agglomération Belfortaine, affirme le contraire.

• Mme le maire accuse Claudette MENIGOT d'avoir voté les différentes délibérations et de ne pas avoir contesté l'alignement de la rue, et elle prétend que certains habitants ont refusé les aménagements de sécurité prévus.
  C'est une attaque personnelle ignoble, petite et basse.
  Ce sont les services techniques compétents qui ont décidé du tracé de cette rue et retiré les plots de béton formant les îlots jugés trop dangereux (par exemple pour les cyclistes) et non pas comme elle veut le faire croire, une conseillère municipale ou les riverains.
  D'ailleurs, les conseillers municipaux ont-ils actuellement leur mot à dire sur de telles décisions ? 
  (ça se saurait ...).
  Nous laissons aux offemontois le soin de juger.
  
• Mme le maire prétend que nous oublions la rue Jean Moulin à Belfort. Notre tout premier tract prouve le contraire. Nous avons toujours défendu cette rue saturée par les voitures et les camions.
  Un contournement d'Offemont-Vétrigne règlerait, en partie, le problème de la rue Jean Moulin.
  

En se focalisant sur la rue des Cerisiers, Mme le maire occulte les problèmes rencontrés par les autres voiries (rue Aristide Briand à Offemont, avenue Jean Moulin à Belfort, Grande Rue à Vétrigne).

En fait ce qui la tourmente le plus, c'est que les nombreux adhérents de l'Association couvrant tout le territoire de la commune ont osé lui apporter la contradiction en appuyant là où ça fait mal ! Mais ne lui en déplaise, ils continueront à défendre les intérêts de tous, comme ils l'ont toujours fait depuis la création de l'Association, et non leur intérêt personnel.

Notre réponse :

L'Association ne s'est encore jamais prononcée sur les impôts.

Ne disposant pas des données nécessaires pour faire des comparaisons, nous ne pouvons pas dire si on paie moins d'impôts à Offemont qu'ailleurs, mais il est certain que ce ne sont pas les nombreux tableaux et la multitude de chiffres assénés par Mme le maire qui nous permettront de le savoir.

11 pages  +  4 pages d'annexes pour prouver quoi ?

Chacun sait combien il paie, mais qui a reconnu sa feuille d'impôts dans ce déballage de chiffres ?


Par contre, avec un exemple concret, beaucoup plus parlant parce que tout le monde peut le vérifier sur ses avis d'imposition, on constate que les impôts locaux d'Offemont ont très fortement progressé au cours des 10 dernières années.

En effet, durant cette période, pour une maison classée en catégorie 5M :

• la Taxe d'Habitation a augmenté de 18 % mais la part communale a augmenté de près de 46 %.
  
• la Taxe Foncière (Foncier Bâti) a augmenté de 44 % mais la part de la commune a augmenté de 74 %.

Ces chiffres prouvent que nous pouvions rapporter sans risque de démenti les propos de M. Reiniche sur la fiscalité locale avant les cantonales 2004.

comme l'a formulé la Commission d'enquête dans son rapport dans la partie conclusions motivées et avis, il faut réfléchir à une liaison à la RN 83 et à l'A 36 qui préserve la tranquillité mais surtout la sécurité de tous les riverains et utilisateurs de la rue Aristide Briand à Offemont, de l'avenue Jean Moulin à Belfort et de la Grande Rue à Vétrigne.

Pour nous, ce raccordement ne devra pas se faire au détriment du secteur de l'Étang des Forges. Ce point a été occulté par la Commission d'enquête et bien qu'ils s'en défendent officiellement, nos élus pourraient être intéressés par un passage à cet endroit. Il ne faudra pas l'accepter.

Seul un CONTOURNEMENT d'OFFEMONT-VETRIGNE solutionnera ces problèmes, mais il est indispensable de le prévoir dès aujourd'hui avant qu'il ne reste plus aucune possibilité de passage (comme le reconnaît d'ailleurs si bien Mme le maire).

Ce ne sont pas les attaques visant à la discréditer qui feront taire l'Association. Au contraire, elle continuera avec détermination à dénoncer toutes les manoeuvres visant à faire croire que l'impact de la Desserte sera insignifiant pour notre commune et les communes voisines.